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2. Halbjahr 2024 FleetValue Informationen für Ihren Fuhrpark Ausblick Der neue Golf und der neue Golf Variant Rückblick 50 Jahre Mobilität mit dem Golf Weitblick Diese Fahrassistenzsysteme sind Pflicht Durchblick Der Flottenplaner mit allen Prämien und Aktionspaketen
Hans Andree Leiter Vertrieb an Groß- und Direktkunden, Volkswagen Deutschland GmbH & Co. KG Erfahrung und Innovation Wenn es ein Fahrzeug gibt, das dazu beigetragen hat, die Mobilität in Deutschland zu demokratisieren, dann ist es der Golf. Seit fünf Jahrzehnten sorgt der Kom- pakte schon dafür, dass Menschen im Privaten wie im Beruflichen zuverlässig mobil sind. Ein guter Grund für uns, einen Blick zurückzuwerfen und gleichzeitig nach vorn zu schauen: Denn einerseits haben wir eine klei- ne Historie über den Golf zusammengestellt (auf den Seiten 4 und 5) – andererseits präsentieren wir Ihnen die Highlights des neuen Golf und seines Derivats Golf Variant ausführlich auf sechs Seiten. Neue Version eines Klassikers Pünktlich zu seinem runden Geburtstag zeigt sich der kompakte Bestseller frischer, funktionaler und perfor- manter als je zuvor. Gleiches gilt auch für den neuen Golf Variant, der ebenfalls in den Startlöchern steht. Der Kompakte und seine raumgreifende Kombi-Versi- on zeigen sich gewohnt intuitiv – wobei wir das Feed- back unserer Kundinnen und Kunden ernst genommen haben und wieder haptische Schalter verbaut sind. Zudem überzeugen beide mit einem breit gespreizten Antriebsportfolio. In dieser Vielfalt ist für zahlreiche Einsatzszenarien das passende Modell dabei – be- stimmt auch für Ihres. auch über unsere vollelektrische ID. Familie, die aktu- ell schon mit fünf Modellen zu überzeugen weiß – vom Kompakten bis zum Kombi? Dann nehmen Sie ein- fach wie gewohnt Kontakt zu unseren Regionsverant- wortlichen und unserer Außendienstkoordination auf: Deren Daten finden Sie ab Seite 18. Herzliche Grüße Hans Andree Leiter Vertrieb an Groß- und Direktkunden, Volkswagen Deutschland GmbH & Co. KG Bleiben Sie stets gut informiert mit Volkswagen Fleet Value – und freuen Sie sich auf exklusive Flottenveranstaltungen. Damit Sie in den Genuss dieser Vorzüge kommen, benötigen wir Ihr Einver- ständnis zur Kontaktaufnahme. Sofern uns diese noch nicht vorliegt, geht das so: Laden Sie bitte hier das entsprechende PDF herunter, füllen Sie es aus und senden Sie es an folgende Adresse: grosskunden@vw-aktion.de Wir sind für Sie da Sie möchten sich gern persönlich informieren lassen? Über die gerade erwähnten Neuerscheinungen, aber Wir freuen uns auf Sie! 2 Fleet Value 2/2024
Passat X ID.7 Tourer Der Dienstwagenklassiker und sein vollelektrischer Bruder Wer mit seinem Fahrzeug beruflich viele Kilometer zurücklegt, weiß aus Erfahrung ganz genau, worauf es ankommt: auf hohen Komfort, einfaches Handling, gutes Raumangebot – und selbstverständlich eine ansprechende Reichweite. Da trifft es sich umso besser, dass Volkswagen zwei besondere Modelle im Portfolio hat, die wie ge- macht sind für den Business-Einsatz. Da ist der Passat, der seit mehr als 50 Jahren zu überzeugen weiß; da ist aber auch der ID.7 Tourer*, der als einer der ersten vollelektrischen Allrounder seiner Klasse fri- sche Impulse setzen kann. Wir haben die Highlights der beiden zu- sammengetragen. Eine Gegenüberstellung? Vielmehr ein gekonntes Zusammenspiel zweier Business-Profis! Inhalt Editorial 2 Passat X ID.7 Tourer 3 50 Jahre Golf 4 Der neue Golf und 6 der neue Golf Variant 6 Der Flottenplaner 12 Diese Fahrassistenzsysteme 14 sind Pflicht Plug-in-Hybride für Fuhrparks 16 Gut beraten: User-Chooser 17 Dieselmotor Mild-Hybrid Plug-in-Hybrid ergoActive Sitze vorne Ab Ausstattungslinie „Business“ serienmäßig mit Massagefunktion Kontaktdaten 18 Kofferraumvolumen Bei geklappten Rücksitzen und Beladung bis zur Höhe der Rücksitzlehnen entsteht Platz für maximal 1.920 Liter Gepäck MEHR ÜBER DEN NEUEN PASSAT ERFAHREN Head-up-Display Projiziert Informationen optional in den virtuellen Raum vor dem Fahrzeug – etwa Geschwindigkeit, Meldungen der Fahrer- assistenzsysteme oder Navigationshinweise Die Fahrzeugabbildungen zeigen Sonderausstattungen. *ID.7 Tourer Pro: Energie- verbrauch kombiniert: 16,8–14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Angaben zu Verbrauch und CO₂-Emissionen bei Spann- breiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. Touch-Display 32,8 cm (12,9 Zoll) große Schaltzentrale für alle Infotain- ment-Anwendungen sowie die optionalen digitalen Dienste von Volkswagen ergoActive Sitze vorne Erhältlich im optionalen Interieurpaket mit einstellbaren Lenden- wirbelstützen und Massageprogrammen Kofferraumvolumen Bei geklappten Rücksitzen und Beladung bis zur Höhe der Rücksitzlehnen entsteht Platz für maximal 1.714 Liter Gepäck MEHR ÜBER DEN NEUEN ID.7 TOURER ERFAHREN 2/2024 Fleet Value 3
Antrieb Zukunft Golf und Golf Variant in den vergangenen 50 Jahren Mehr als 37 Millionen verkaufte Exemplare in 50 Jahren machen den Golf zum erfolgreichsten Volkswagen aller Zeiten. Zum großen Jubiläum werfen wir einen Blick auf die Entwick- lung des kompakten Klassikers. 1979 ist der Golf erst- mals auch als Cabriolet erhältlich. Limousine Limousine Limousine Variant Limousine Variant Golf I 1974–1983 Golf II 1983–1991 Golf III 1991–1997 Golf IV 1997–2003 Im Jahr 1974 bringt Volkswagen nach mehrjähriger Entwick- lungsarbeit den Nachfolger sei- nes Bestsellers Käfer auf den Weg – und zwar mit revolutio- nären Änderungen: Front- statt Heckantrieb, Wasser- statt Luft- kühlung, Reihen- statt Boxer- motor, kantiges Design statt typischer Rundungen. Das Kon- zept überzeugt die Kundinnen und Kunden: Bereits zweiein- halb Jahre nach Markteinfüh- rung ist die erste Million verkauft. Und der neue Volks- wagen definiert eine neue Fahr- zeugklasse: die Golf Klasse. 4 4 Fleet Value 2/2024 Fleet Value 2/2024 Mit optimierter Aerodynamik, deutlich größerem Innenraum und im Verbrauch günstigeren Motoren geht der Golf 1983 in die zweite Runde. Im Laufe des Modellzyklus halten Innovatio- nen Einzug in das Fahrzeug: zum Beispiel der geregelte Katalysator, das Anti-Blockier- System (ABS), Servolenkung und Allradantrieb. Nach mehr als 13 Millionen ver- kauften Exemplaren verändert Volkswagen die Optik der drit- ten Golf Generation sichtbar. Der Faktor Sicherheit spielt eine immer größere Rolle - weshalb mit der dritten Gene- ration nicht nur Fahrer- und Beifahrer-, sondern später auch Seitenairbags ins Fahrzeug kommen. Auch die Crasheigen- schaften werden signifikant verbessert. Der Golf III wird 1993 erstmals auch als Variant gebaut. Mit Vorstellung der vierten Ge- neration wird klar: Der Golf ist zum Premium-Fahrzeug ge- reift – und kann sich mit seiner hohen Verarbeitungsqualität sofort vom Wettbewerb dis- tanzieren. Das Interieur be- geistert durch hohe Wertigkeit und setzt neue Maßstäbe in der Kompaktklasse.
Zu seinem 50. Geburtstag erklimmt der Golf eine neue Evolutionsstufe – und überzeugt mit einer attraktiven Produktaufwertung, von der auch der neue Golf Variant profitiert 2014 debütieren der rein elektrische e-Golf und der Plug-in-Hybrid GTE. Limousine Variant Limousine Variant Limousine Variant Limousine Variant Golf V 2003–2008 Golf VI 2008–2012 Golf VII 2012–2019 Golf VIII seit 2019 Auch die fünfte Generation des Golf überzeugt mit gewohnt hoher Qualität sowie beein- druckendem Komfort und aus- geprägter Dynamik. Erstmals sind ein 7-Stufen-Doppel- kupplungsgetriebe (DSG), Bi- Xenon-Scheinwerfer und die TSI-Technologie verfügbar. „Wertigkeit neu erleben“ lautet der Slogan zur Markteinfüh- rung der sechsten Generation. Verarbeitung, Optik und Hap- tik scheinen aus einer höheren Klasse zu stammen, genauso wie die Angebote in puncto Si- cherheit und Assistenzsyste- me. 2009 wird der Golf zum „World Car of the Year“ gekürt. Die siebte Generation wirkt souveräner und sportlicher denn je: Der verlängerte Rad- stand, die kürzeren Überhänge sowie präzise Linien und for- cierter Leichtbau verleihen dem Golf eine neue Dynamik. Der Golf VII verfügt über eine komplett neu entwickelte Mo- torengeneration; allen Versio- nen gemein sind das serien- mäßige Start-Stopp-System und der Rekuperationsmodus. Digitalisiert, vernetzt und pro- gressiv – so zeigt sich die aktu- elle Generation des Golf. Das digitale Interieur ermöglicht eine neue Dimension der Be- dienung. Das breite Spektrum der serienmäßigen Assistenz- systeme reicht vom Notbrems- assistenten Front Assist über den Lane Assist bis hin zu der von Euro NCAP prämierten Ge- fahrenwarnung über die Car2X- Funktion. Golf Style eHybrid: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 15,7–14,7 kWh/100 km plus 0,4–0,3 l/100 km; Kraft- stoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 5,3–5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9–6 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D-C. Angaben zu Verbrauch, CO₂- Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. 2/2024 Fleet Value 5
1)Golf Style eHybrid: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 15,7–14,7 kWh/100 km plus 0,4–0,3 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 5,3–5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9–6 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D–C. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. 2)In der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des Golf eHybrid mit 19,7 kWh Netto-Batterie-Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen Reichweitenwerte können ausstat- tungsbedingt abweichen. Die tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrende/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und Ver- schleißprozess der Batterie ab. Der neue Golf ... Die innovative Version eines Klassikers Seit 50 Jahren gehört der Golf zu den beliebtesten Fahrzeugen sei- nes Segments – im Privaten genauso wie im Flottenbereich. Und auch im Jahr 2024 zeigt sich der Kompakte am Puls der Zeit, mit frischem Design und im Vergleich zum Vorgängermodell mit verbesserten Funktionen und gesteigerter Performance. Erhält- lich ist der neue Golf mit Basisausstattung sowie in drei weiteren Ausstattungslinien: Style, Life und R-Line; ab Style ist er zudem als Golf eHybrid1) bestellbar: Der Plug-in-Hybrid lässt sich an Schnell- ladesäulen bequem mit Strom versorgen und bietet eine rein elek- trische Reichweite von bis zu 143 km2) – ideal für den Einsatz als Pendler- und User-Chooser-Fahrzeug: Bei der privaten Nutzung eines PHEVs muss weniger versteuert werden. Zahlreiche weitere Highlights des neuen Golf haben wir hier für Sie zusammengefasst. Die LED-Scheinwerfer wurden geradliniger, optisch prägnanter und nach innen hin deutlich schmaler. Zusätzlich kann der Golf mit neuen 3D-LED-Rückleuchten ausgestattet werden, die über das Infotainmentsystem individuell konfigurierbar sind. 6 Fleet Value 2/2024
... und der neue Golf Variant Der Kompakte mit dem Raumplus Wer an den Golf denkt, der denkt in den allermeisten Fällen auch an dessen großen Bruder Golf Variant. Seit 1993 ist der kompakte Kombi unterwegs und hat in dieser Zeit spürbar an Format hinzugewonnen – nicht nur in den Abmessungen, sondern auch in puncto eigenständiges Design, vielseitige Funktionalität und überzeugende Performance. Das 50. Jubiläum des Bestsellers Golf ist da natürlich ein guter Grund, auch den Golf Variant mit einer attraktiven Produktaufwertung auf die Straßen zu schicken. Warum das auch für Ihren Fuhrpark gut sein kann, erfahren Sie auf den folgenden Seiten. 2/2024 Fleet Value 7
Limousine Variant „Hallo IDA!“ Mit dem neuen, optionalen Online- Sprachassistenten „IDA“ lassen sich ver- schiedene Infotainment-Funktionen per Stimme steuern – wobei das System dank digitaler Mikrofone erkennen kann, ob sich die sprechende Person auf dem Fahrer- oder Beifahrersitz befindet. Mit „Hallo IDA!“ wird der Sprachassistent ge- startet. Limousine Variant Hell, heller, blendfrei Die optionalen IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwer- fer können mit High Performance Fernlicht für bessere Nachtsicht sorgen. Die Matrix-Technologie ermöglicht dabei (im Rahmen ihrer Systemgren- zen) eine dauerhafte Fernlichtfahrt, ohne andere Verkehrsteilnehmende zu blenden. Zusätzlich zeichnen sich die energiesparenden Scheinwerfer durch ihre hohe Effizienz aus. 1)Golf Style eHybrid: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 15,7–14,7 kWh/100 km plus 0,4–0,3 l/100 km; Kraftstoffver- brauch bei entladener Batterie kombiniert: 5,3–5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 9–6 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: D–C. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. 8 Fleet Value 2/2024
Limousine Variant Prädikat: äußerst bequem In der Ausstattungslinie Style kommt der neue Golf serienmäßig mit ergoActive-Fahrersitz inklusi- ve elektrisch verstellbarer Lendel- wirbelstütze sowie die Massage- funktion. Für rundum entspanntes Vorankommen auf kurzen und längeren Reisen. Limousine Variant 1A in puncto Optik und Haptik Die Innenausstattung des neuen Golf zeigt sich in stilvoller Optik und mit einem Infotainment-Dis- play, das optional in einer großen Ausführung – Bildschirmdiagonale 32,7 cm (12,9 Zoll) – erhält- lich ist. Übrigens verfügt das serienmäßige Multifunktionslenkrad auf vielfachen Wunsch wie- der über klassische Drucktasten. Für noch intuiti- veres Handling beim Fahren. Sie wünschen persönlichen Kontakt? Die Regionsverantwortlichen und unsere Außendienstkoordination finden Sie ab Seite 18. MEHR ZUM NEUEN GOLF ERFAHREN SIE HIER MEHR ZUM NEUEN GOLF VARIANT ERFAHREN SIE HIER Limousine Antriebsarten: Vielfältig Der neue Golf ist aktuell mit jeweils zwei Benzin- und Dieselmotoren wählbar – und kann zusätzlich als Mild-Hybrid kon- figuriert werden. Darüber hinaus ist er in Ausstattungslinie Style auch als Plug-In- Hybrid erhältlich1). Flotten fliegen – auf den Golf und den Golf Variant Laut dem Branchendienst Dataforce dominieren die Limousine und ihr Derivat die Volumengewinner auf dem deutschen Flottenmarkt in den ersten vier Monaten des laufenden Jahres. Volkswagen Golf und Golf Variant Opel Astra 2.324 9.116 10.039 19.692 Cupra Leon 1.411 4.842 Volvo XC60 Ford Kuga 2.296 3.710 2.033 3.401 Jan–Apr 2023 Neuzulassungen Quelle: Dataforce. Von Januar bis April 2024 steigerten 14 Modelle ihre Flottenzulassungen um mehr als 1.000 Einheiten. Die Tabelle zeigt die Top 5 dieser Modelle. Jan–Apr 2024 2/2024 Fleet Value 9
Variant Nimmt mit, was Ihnen wichtig ist Der Golf Variant bietet bei geklappten Rück- sitzen ein großzügiges Ladevolumen von bis zu 1.642 Litern. Darin finden nicht nur jede Menge Arbeitsmaterialien ihren Platz, sondern auch das Gepäck für den nächsten Urlaub. Übrigens lässt sich die Heckklappe dank der optional erhältlichen Easy Open/Close-Funk- tion1) ganz einfach mit einer Fuß-Geste öffnen. Limousine Variant Alles auf einen Blick Das optionale Head-up-Display kann einen Teil der Windschutzscheibe zur Projektions- fläche machen, um Geschwindigkeit, Mel- dungen der Fahrerassistenzsysteme oder Navigationshinweise anzuzeigen. Die Projek- tion ist selbst bei Gegenlicht gut lesbar. So sind Sie stets bestens informiert – ohne den Blick von der Straße nehmen zu müssen. Limousine Variant Lassen Ihre Fahrten zu Komfortreisen wer- den: Sitzbezüge aus Stoff beziehungsweise ArtVelours oder die optional erhältlichen belüfteten Ledersitze. 10 Fleet Value 2/2024 1)Nur in Verbindung mit der optionalen Ausstattung Diebstahlwarn- anlage mit Innenraumüberwachung, Back-up-Horn und Abschlepp- schutz sowie dem schlüssellosen Schließ- und Startsystem Keyless Access mit Safe-Sicherung.
Limousine Variant Passt? Das sagt Ihnen Ihr Auto Denn der neue Golf und der neue Golf Va- riant sind optional mit Park Assist Plus2) oder Park Assist Pro2) konfigurierbar: Diese Park- assistenten können Ihnen im Vorbeifahren sagen, ob eine Parklücke groß genug ist – und parken auf Wunsch sogar für Sie ein und wieder aus. Der Park Assist Plus2) ermöglicht es Ihnen zudem, die Ein- und Ausparkvor- gänge von Ihrem Smartphone aus zu steu- ern; dazu benötigen Sie die Park Assist Pro- App von Volkswagen. MEHR ZUM NEUEN GOLF ERFAHREN SIE HIER MEHR ZUM NEUEN GOLF VARIANT ERFAHREN SIE HIER Sie wünschen persönlichen Kontakt? Die Regionsverantwortlichen und unsere Außendienstkoordination finden Sie ab Seite 18. Variant Der neue Golf Variant ist aktuell mit jeweils zwei Benzin- und Die- selmotoren wählbar – und kann zusätzlich als Mild-Hybrid konfi- guriert werden. 2)Park Assist Plus und Pro setzen zu einem späteren Zeitpunkt ein. Park Assist Plus und Pro funktionieren nur inner- halb der Systemgrenzen und in Verbindung mit dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG. Fahrende müssen je- derzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern – und werden nicht von ihrer Verantwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu bedienen. Park Assist Pro nur in Verbindung mit App und Smartphone. 2/2024 Fleet Value 11
Der Flottenplaner Informationen für das 2. Halbjahr 20241), 2) 6,5 % plus 2-2-1-Prämie3) plus 2% Paketprämie4a) 7,5 % plus 2-2-1-Prämie3) plus 2% Paketprämie4b) 8 % plus 2-2-1-Prämie3) plus 2% Paketprämie4b) Der ID.3 Der ID.4 Der ID.5 6,5 % plus 2-2-1-Prämie3) plus 2% Paketprämie4c) 6,5 % plus 2-2-1-Prämie3) plus 2% Paketprämie4c) Der ID.7 Der neue ID.7 Tourer 2 % plus 2-2-1-Prämie3) 2-2-1-Prämie3) 2 % plus 2-2-1-Prämie3) Der Polo Der Taigo Der T-Cross 2 % plus 2-2-1-Prämie3) plus 3% Zusatzprämie5) 6 % plus 2-2-1-Prämie3) plus 3% Zusaztprämie6) 2 % plus 2-2-1-Prämie3) Der neue Golf Der neue Golf Variant Der T-Roc 12 Fleet Value 2/2024
2-2-1-Prämie3) 6 % plus 2-2-1-Prämie3) Das T-Roc Cabriolet Der Touran 2 % plus 2-2-1-Prämie3) 2 % plus 2-2-1-Prämie3) Der neue Tiguan Der Tiguan Allspace 5 % plus 2-2-1-Prämie3) plus 2% Paketprämie7) 4 % plus 2-2-1-Prämie3) Der neue Passat Der Arteon Shooting Brake 3 % plus 2-2-1-Prämie3) plus 8% Zusatzprämie8) 8 % Zusatzprämie – nur bis zum 31. Juli 2024 Der neue Touareg Hier als übersichtliche Liste ausdrucken! Elektromotor Ottomotor Dieselmotor Mild-Hybrid Plug-in-Hybrid Die Volkswagen AG ist berechtigt, diese Aktionskriterien unter Ein- haltung einer angemessenen An- kündigungsfrist zu ändern oder zu ergänzen, sofern dies aus gesetz- lichen oder anderen rechtlichen Gründen zur Aufrechterhaltung dieser Aktion erforderlich ist. Bei höherer Gewalt, bei der Volkswagen AG oder deren Lieferanten eintre- tenden Betriebsstörungen, aufgrund derer die Volkswagen AG ohne eige- nes Verschulden keine ausreichende Versorgung durch (Vor-)Lieferanten erhält, kann eine Aktion vorzeitig angepasst oder beendet werden. Die Volkswagen AG wird darüber mit einer Ankündigungsfrist von drei Wochen informieren. 1) Prämien beziehen sich auf die UVP (netto). Gültig für Bestellungen der zum Zeitpunkt der Erstellung (Stichtag 19.06.2024) aktuellen Modelle vom 01.07.2024 bis 31.12.2024. 2) Angaben zu Verbrauch und CO₂- Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeuges. 3) Für Großkunden in den Mengen- nachlass-Stufen 4 %, 5 % und 6 % zusätzlich zu der nationalen Akti- onsprämie. Eine Prämienhöhe von bis zu 2 % ohne Händlerbeteili- gung wird gewährt. Die Höhe der Prämie ist dabei abhängig von der MNL-Stufe. Details zu den Akti- onskriterien „2-2-1-Prämie“ er- fahren Sie bei Ihrem Volkswagen Partner. 4) Bestellung in Kombination mit a)Assistenzpaket „Plus“ und Kom- fortpaket, b)Assistenzpaket Plus und Komfortpaket „Plus“, c)Interi- eurpaket oder Interieurpaket Plus und Exterieurpaket oder Exteri- eurpaket „Plus“ oder Exterieur- paket „Plus“ inkl. „Smart Glas“- Panoramadach. 5) Nur für Kauf und Fremdleasing- geschäfte. 6) Ab Ausstattungslinie „Life“ bis 31. Oktober 2024. 7) Bestellung in Kombination mit „Business Premium“-Paket. 8) Aktion gültig bis zum 31. Juli 2024. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. 2/2024 Fleet Value 13
Gut assistiert – in Serie Mit dem 7. Juli 2024 sind gemäß der EU-Verord- nung 2019/2144 bestimmte Fahrassistenzsys- teme in allen neu zugelassenen Pkw verpflich- tend. Für Fuhrparks ist das eine gute Nachricht, weil dadurch hohe Sicherheits standards in den Geschäftswagen serienmäßig umgesetzt wer- den. Um welche Fahrassistenzsysteme es sich dabei handelt? Eine kurze Einführung. Notbremsassistent Er kann bei Gefahrensituationen selbst- ständig abbremsen, um eine Kollision zu verhindern. Möglich macht dies das Zusammenspiel von Abstands- und Geschwindigkeitsmessungen, Kamera- systemen sowie aus dem Steuergerät übertragenen Daten. Notfall-Spurhalteassistent Das System ist in der Lage, beim ungewoll- ten Verlassen der Fahrspur zu warnen. Im 14 Fleet Value 2/2024 Gegensatz zum bekannten Spurhalteassis- tent kann der Notfall-Spurhalteassistent stärker ein greifen, sobald eine Notsituation erkannt wurde – und lenkt beispielsweise stark ein, wenn das Fahrzeug von der Straße abzukommen oder in den Gegen- verkehr zu geraten droht. Geschwindigkeitsassistent Sofern die geltende Geschwindigkeit überschritten wird, kann das System eine Warnung anzeigen. Seine Richtwerte erhält der Geschwindigkeits assistent mithilfe der Verkehrszeichenerkennung und/oder der Daten von Navigationsdiensten. Notbremslicht Auch als „adaptives Bremslicht“ bekannt, kann es anderen Verkehrsteilnehmenden anzeigen, dass das weiter vorne fahrende Fahrzeug stark abgebremst wird: Dabei blinken die Bremslichter mehrmals pro Sekunde – im Gegensatz zu einer „norma- len“ Bremsung. Das Notbremslicht agiert auch zusammen mit dem Antiblockiersys- tem (ABS). NotbremsassistentGeschwindigkeitsassistentNotfall-Spurhalteassistent
Unfalldatenspeicher Diese „ereignisbezogene Datenaufzeich- nung“ ist eine Art Blackbox an Bord des Fahrzeugs. Sie speichert die Daten un- mittelbar vor, während und nach einem Zusammenstoß. Aufzeichnung und Speiche- rung sind aufgrund des Datenschutzes anonymisiert und können nationalen Be hörden zum Zweck der Unfallforschung zur Verfügung gestellt werden. Müdigkeitserkennung Dieser Assistent ist bereits seit 2022 in Neufahrzeugen Pflicht und soll den sogenannten Sekundenschlaf verhindern: Durch die kontinuierliche Aufzeichnung von Augen- und Lidbewegungen und/ oder von Lenkbewegungen analysiert das System das Verhalten von Fahrenden. Bei Anzeichen von Müdigkeit oder nachlassen- der Konzentration erinnert die Müdigkeits- erkennung mit einem akustischen und optischen Zeichen (Kaffeetasse). Rückfahrassistent Er soll das Ausparken und Rückwärtsfahren sicherer machen: Mithilfe von Sensoren und/oder Kamera-Informationen erkennt der Rückfahrassistent Menschen oder Hindernisse hinter dem Fahrzeug und warnt. Das sollten Sie wissen: UNECE Hinter der Verordnung EU 2019/2144 verbirgt sich die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen […] im Hinblick auf ihre allgemeine Sicherheit und den Schutz der Mitfahrenden sowie ungeschützter Verkehrsteilnehmender. Grundlage dafür ist ein Abkommen unter dem Dach der Wirtschaftskommission für Europa der Vereinten Nationen (United Nations Economic Commission for Europe, UNECE), deren Regularien in verschiedenen Ländern für einheitliche Bedingungen bei der Genehmigung von Kraftfahrzeugen sorgen. Reifendrucküberwachung Solche Kontrollsysteme sind seit 2014 in Neufahrzeugen Pflicht. Sie können war nen, wenn der Luftdruck im Reifen zu stark von einem definierten Wert abweicht oder messen permanent den Reifendruck. Die Reifendrucküberwa- chung informiert die Fahrerin beziehungs- weise den Fahrer per Anzeige im Display oder über ein Warnsignal. Kopfaufprallschutzbereich Pkw und leichte Nutzfahrzeuge müssen in Zukunft so konstruiert und gebaut sein, dass sie einen erweiterten Kopfaufprall- schutzbereich bieten, damit andere Verkehrsteilnehmende zu Fuß, mit dem Rad oder dem Motorrad besser geschützt sind – und mögliche Aufprallverletzungen gemindert werden. WEITERE INFORMATIONEN BEIM BUNDESAMT FÜR DIGITALES UND VERKEHR 2/2024 Fleet Value 15 ReifendrucküberwachungKopfaufprallschutzbereichNotbremslichtMüdigkeitserkennungUnfalldatenspeicherRückfahrassistent
Doppelherz Warum Plug-in-Hybride die Elektromobilität unterstützen Ein nachhaltiger Umgang mit Ressourcen und der Ausstieg aus fossilen Energien ge- hören zu den größten Herausforderungen unserer Zeit – auch für Fuhrparks. Für Kun- dinnen und Kunden, die den Umstieg zur E-Flotte jetzt angehen möchten, hat Volks- wagen attraktive Lösungen im Portfolio, zum Beispiel Plug-in-Hybride. Bei dieser Antriebsvariante kommen zwei Konzepte zum Tragen, das eines Verbrennungsmo- tors und das eines Elektromotors. Mehrere Ladearten Letzterer wird von einer Batterie mit Energie versorgt, die mithilfe eines Steckerkabels an einer Ladestation geladen wird (daher auch die Bezeichnung „Plug-in“, zu Deutsch „an- schließen“). Aber auch während der Fahrt kann die Batterie mit Strom gespeist wer- den, entweder vom Verbrennungsmotor oder durch die Bremsenergierückgewin- nung, anders ausgedrückt: Rekuperation. Elektrische Reichweite Dank der Batterie und des Elektromotors kann ein Plug-in-Hybrid streckenweise rein elektrisch fahren, beispielsweise auf Pendelstrecken oder in sogenannten Um- weltzonen. Aktuelle Volkswagen Modelle wie etwa der Tiguan eHybrid1) erlauben eine E-Reichweite von bis zu 116 Kilome- tern2). Übrigens, Bei entsprechend gelade- ner Batterie startet der Tiguan eHybrid automatisch im lokal CO2-freien und ge- räuscharmen e-Modus. Ass in der Hinterhand Der Verbrennungsmotor versorgt aber nicht nur phasenweise die Batterie mit Energie, sondern kommt auch dann zum Einsatz, wenn eine höhere Reichweite ge- wünscht ist. Wichtig für den effizienten Einsatz eines Plug-in-Hybrids sind aber das konsequente Aufladen der Batterie und der elektrische Fahrbetrieb. Weitere Benefits … … für das Unternehmen: deutlich günstigere Kfz-Steuer als bei herkömmlichen Verbrennern, da die CO2-Emissionen im Vergleich geringer sind. … für die Nutzenden: Bei der Privatnutzung des Dienstwagens veranschlagt das Finanzamt nur 0,5 Prozent des Bruttolistenprei- ses als geldwerten Vorteil. … den Fuhrpark: Aktuell sind die Modelle Golf, Tiguan, Passat und Touareg auch als Plug-in-Hybride erhältlich. ALLE PLUG-IN-HYBRIDE VON VOLKSWAGEN 1)Tiguan eHybrid: Energieverbrauch gewichtet kombiniert: 18,8–16,7 kWh/100 km plus 0,5–0,4 l/100 km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert: 6,3–5,5 l/100 km; CO₂-Emissionen gewichtet kombiniert: 12–8 g/km; CO₂-Klasse gewichtet kombiniert: B; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: E–D. Angaben zu Verbrauch, CO₂-Emissionen und CO₂-Klassen bei Spannbreiten in Abhängigkeit von den gewählten Ausstattungen des Fahrzeugs. 2)In der reichweitengünstigsten Ausstattungsvariante des Tiguan R-Line eHybrid mit 19,7 kWh Netto-Batterie- Energieinhalt auf dem Rollenprüfstand ermittelte Reichweite. Die tatsächlichen WLTP-Reichweitenwerte können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche rein elektrische Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/ Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrende/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und Verschleißprozess der Batterie ab. 16 Fleet Value 2/2024
Sie haben die Wahl Laut einer Studie des Branchendienstes Dataforce gehört nahezu die Hälfte der Fahrzeug- nutzenden im relevanten Flottenmarkt zur Gruppe der User-Chooser. Wer sich dahinter verbirgt – und was Fuhrparkverantwortliche sonst noch über sie wissen sollten. Diese fünf Aspekte sind für User-Chooser wichtig Komfort Platzangebot Preis Repräsentative Erscheinung Ökologische Nachhaltigkeit Die Flottenprofis von Dataforce charakteri- sieren fünf verschiedene User-Chooser- Typen – und beschreiben dabei deren un- terschiedliche Bedürfnisse und Präferen- zen. Die erste Typengruppe legt dabei Wert auf eine repräsentative Erscheinung: Mar- ke, Design und Image spielen hier also eine wichtige Rolle. Weitere Charakterisierun- gen erfolgen über den Preis eines Fahr- zeugs, dessen Platzangebot – etwa im Ge- päckabteil – oder den Komfort. Die fünfte Gruppe definiert sich besonders über die ökologische Nachhaltigkeit. Beratung wichtig und gewünscht Gut ein Drittel der User-Chooser nimmt das Wissen von Fuhrparkverantwortlichen in Anspruch und befolgt auch deren Ratschlä- ge. Es kann also sinnvoll sein, der Beratung eine noch größere Bedeutung beizumessen – nicht zuletzt, weil auch die Komplexität bei der Fahrzeugauswahl zunimmt: War für Vielfahrende früher ein Selbstzünder das erste (und vielleicht wichtigste) Entschei- dungskriterium, steht heute ein breiteres Spektrum an Antriebsvarianten zur Verfü- gung. Gleichzeitig muss die Motorisierung zur Mobilitätstrategie des Unternehmens passen. Gleichzeitig spielen natürlich die persönlichen Vorlieben der eingangs er- wähnten fünf User-Chooser-Typen eine wichtige Rolle. Welche Möglichkeiten da- bei das Modell-Portfolio von Volkswagen spielen kann, erläutert Ihnen unsere Groß- kundenberatung gern persönlich – siehe dazu auch die Seiten 18 und 19. 2/2024 Fleet Value 17
Kompetente Beratung für Großkunden Region Nord Kai Bungenstock Telefon 01522-2 99 53 18 kai.bungenstock@ volkswagen.de Matthias Marquardt Telefon 01520-1 66 08 65 matthias.marquardt@ volkswagen.de Region Ost Jens Daum Telefon 01511-6 80 80 38 jens.daum@volkswagen.de Steffen Hirsch Telefon 01522-2 99 73 12 steffen.hirsch@volkswagen.de Carsten Manthey Telefon 0172-3 45 30 03 carsten.manthey@volkswagen.de Martin Schoop Telefon 01522-2 99 73 13 martin.schoop@volkswagen.de 18 Fleet Value 2/2024 Volker Wohnlich Telefon 01522-2 99 27 88 volker.wohnlich@ volkswagen.de Michael Musiol Telefon 01522-2 99 53 17 michael.musiol@ volkswagen.de Christine Scherp Telefon 01511-4 29 80 26 christine.scherp@ volkswagen.de Hamburg Bremen Nord Hannover Wolfsburg Magdeburg Hamm Dortmund Kassel Köln Siegen Erfurt Rostock Berlin Ost Leipzig West Trier Gießen Suhl Hof Bamberg Nürnberg Ansbach Frankfurt Karlsruhe Stuttgart Süd Friedrichshafen München <<<
Region Süd Bernd Aumüller Telefon 0173-9 18 01 43 bernd.aumueller@ volkswagen.de Matthias Dahl Telefon 01522-2 99 53 37 matthias.dahl@ volkswagen.de Stephan Gresser Telefon 01512-7 61 17 21 stephan.gresser@ volkswagen.de Region West Robert Beltzig Telefon 01520-9 42 20 71 robert.beltzig@ volkswagen.de Mario Bonfiglio Telefon 0175-9 32 15 02 mario.bonfiglio@ volkswagen.de Matthias Gölzen leuchter Telefon 01522-2 99 53 41 matthias.goelzenleuchter@ volkswagen.de Ulrich Nohn Telefon 0172-5 95 48 70 ulrich.nohn@ volkswagen.de Salvatore Ragusa Telefon 0160-5 32 41 50 salvatore.ragusa@ volkswagen.de Christian Heinrich Telefon 01522-2 99 53 38 christian.heinrich@ volkswagen.de Uwe Wagner Telefon 0171-6 31 62 18 uwe.wagner@ volkswagen.de Außendienst- koordination Region Nord Stefan Rösing Telefon 0152-52 88 62 05 stefan.roesing@volkswagen.de Region Ost Joachim Lindecke Telefon 01522-9 12 40 61 joachim.lindecke@volkswagen.de Region Süd Ingo von Helden Telefon 01512-9 26 31 30 ingo.von.helden@volkswagen.de Region West Stefan Holst Telefon 0152-58 87 23 61 stefan.holst@volkswagen.de Zusammengefasst: Alle Antworten auf Ihre Fragen rund ums Flottengeschäft – die Außendienstmitarbeiterinnen und -mitarbeiter für Großkunden sind immer gern für Sie da. Wahlweise per Telefon oder via E-Mail. 2/2024 Fleet Value 19
© Volkswagen Aktiengesellschaft Vertrieb an Groß- und Direktkunden Brieffach 011-1911/0 38436 Wolfsburg Stand: Juli 2024 Prämienkombination Alle in dieser Information aufgeführten Prämien können mit allen aktuellen Leasing- und Finanzierungsaktionen der Volkswagen Finan- cial Services AG kombiniert werden! Alle Preisangaben verstehen sich zuzüglich Umsatzsteuer. Sämtliche Aktionen sind zeitlich befristet und nur für Kunden mit bestehendem Großkundenvertrag gültig. Wenn nicht anders angegeben, erhalten Sie Informationen über die Dauer der Aktionen bei Ihrem Volkswagen Partner. Die Förderungen beziehen sich auf die zum Zeitpunkt der Erstellung (Stichtag 19.06.2024) aktuellen Volkswagen Modelle. Ausgenommen von den Aktionen sind Sonderzielgruppen (wie zum Beispiel Taxi-Unterneh- men), Volkswagen Mitarbeitermodelle, Landesbehörden und Autovermieter (wie zum Beispiel Avis, Europcar, Sixt, Hertz, Euromobil, Euro- pa Service, Budget, Enterprise, CC Rent a Car, autorent und deren Lizenznehmer). Abbildungen können abweichen und/oder Sonderaus- stattungen gegen Mehrpreis zeigen. Irrtümer und Änderungen vorbehalten.